一般財団法人トランスアクト財団｜TransACT Foundation

■毎日新聞「秋の新聞週間企画」に協賛企業として掲載されました

2026-10-17T00:00:00+09:00

協賛企業として株式会社トランスアクトが掲載されました。

新型コロナウイルスの流行により、人々の偏った考えや攻撃的な一面が顕在化されました。見たいものだけを見る、知りたいことだけを知る、好きな人だけとつながる。あらゆるものがパーソナライズ化され、眼の前に広がる景色が正しいと認識してしまうこの時代。「新聞」というメディアに課せられた使命は大きいのかもしれません。

日本新聞協会が主催する10月15日から21日まで開催の秋の新聞週間で、毎日新聞は誰もが直面する身近なテーマをもとに「答えのない問い」を提示していきます。株式会社トランスアクトは協賛企業として活動を応援しています。

■厚生労働省より有料職業紹介事業の許認可が更新されました

2026-10-15T00:00:00+09:00

厚生労働省より、株式会社トランスアクトの有料職業紹介事業の許認可が更新されました。お客様のお役に立てますよう引き続き努力して参りますので、今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。

■内閣府「パートナーシップ構築宣言」に登録されました

2026-10-11T00:00:00+09:00

パートナーシップ構築宣言とは、事業者がサプライチェーン全体の付加価値向上、大企業と中小企業の共存共栄を目指し、「発注者」側の立場から「代表権のある者の名前」で宣言するものです。

この度、一般財団法人トランスアクト財団では「パートナーシップ構築宣言」に認定されました。

■＜10月コラム＞雇われ社長のリスクとは？リスク回避の方法と雇われ社長のメリット

2026-10-10T00:00:00+09:00

全ての社長が自分で会社を設立したわけではありません。むしろ、オーナーに雇われた「雇われ社長」も多いのです。雇われ社長にはオーナー社長とは違ったリスクがあります。それを理解し、安心して働けるように工夫しましょう。この記事では、雇われ社長にありがちな危険と、それらを回避する方法について解説していきます。

1.オーナー社長と雇われ社長の違い

最大の違いは「解任の危険があるかどうか」です。オーナー社長の場合、会社は自分の持ち物です。退くかどうかを決めるのは、あくまで自分自身です。しかし、雇われ社長はオーナーに任命され、経営を任されている立場にすぎません。一番権力が強いのはオーナーです。オーナーの意に沿わない行動をとるのであれば、あっさり解任されてしまうリスクをはらんでいます。なお、雇われ社長はオーナーから給料をもらって働いているという形です。名義上は社長になっているものの、普通の従業員と同じくサラリーマンの立場だといえます。

2.雇われ社長のリスク：最終的な決定権が自分にない

経営方針について、雇われ社長には最終的な決定権がありません。なぜなら、その上にオーナーや会長が存在しているからです。雇われ社長は彼らに業務を託され、会社を率いている仕事ではあります。ただ、実質的にはオーナーが経営方針を決めているケースも少なくありません。雇われ社長は上が決めた方針を実行するだけのポジションになってしまうこともありえるのです。「社長になったのだからやりたいように経営ができる」と意気込んでいると、雇われ社長は失望してしまうリスクが出てきます。

3.雇われ社長のリスク：連帯保証人として借金を負うことも

たとえ雇われの立場であっても、社長であることに変わりはありません。融資を受ける際には、連帯保証人に名を連ねることもある役職です。もしも融資を返せないとなれば、雇われ社長が借金を肩代わりしなければならない義務が生じます。また、取引先とのトラブルでも雇われ社長が矢面に立たされます。関係がこじれ、訴訟問題に発展したとき、全ての責任を負わなければいけないのは代表取締役だからです。しかし、雇われ社長の気持ちでいえば「オーナーの意向に従っていただけ」なので、割に合わない事態だともいえるでしょう。

4.雇われ社長のリスクを減らすには

まずは保有する株を多くすることです。株式会社の場合、発言力は株の保有数で決まります。株主総会の決議は持ち株数によって行われるので、オーナーや会長よりも決定権を得ることは可能です。自分の思うように経営方針を決定できるので、社長としてのやりがいを抱けるようになるでしょう。次に、「連帯保証人を断る」のもひとつの方法です。たとえオーナーから強く迫られても、社長は必ず連帯保証人にならないといけないわけではありません。融資を受ける際、細心の注意を払っておけば巨額の借金を肩代わりするような事態も避けられます。

5.雇われ社長のメリット

「経験」は何ものにも代えられないメリットです。経営者になりたい人であれば、雇われの立場であっても貴重な時間を過ごすことができます。しかも、実際に出資しているのはオーナーなので、人のお金で経営を学べる機会です。雇われ社長はプレッシャーが比較的少ない立場ともいえるでしょう。また、どのような形態であれ社長は社長です。事業の問題に向き合っているうち、解決能力が養われていきます。下の役職では気づかなかった点もたくさん見えてきます。オーナーから指導もしてもらえるので、ビジネスパーソンとして大きく成長を遂げられるのです。

リスク回避をしっかりして社長としての経験を積もう

雇われ社長はオーナー社長にないリスクをいくつか背負うこととなります。ただ、これらのリスクは本人の心がけ次第で解消もできます。どのような形式であれ、社長になれるのは貴重な機会です。経営者としてのやりがいを感じ、日々を送れるでしょう。もしも会社経営を行いたいと思っているなら、雇われ社長の誘いも前向きに考えてみるのが得策です。

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■Newsweek日本版「CHALLENGER」に代表の橘が掲載されました

2026-10-07T00:00:00+09:00

Newsweek日本版「CHALLENGER」に代表の橘が掲載されました。

国際ニュース週刊誌『Newsweek』は米国にて1933年に創刊。その日本版として86年に創刊されて以来、『ニューズウィーク日本版』は、世界のニュースを独自の切り口で伝えることで、良質な情報と洞察力ある視点とを提供するメディアとして一目置かれてきました。

近年は日本版オリジナルの記事を大幅に増やし、本国版以上に国際色あふれる誌面に。また、中国や韓国などのアジア情勢の分析の深さや鋭さは、第一線で活躍するビジネスパーソンや論壇、政府関係者など政財界の要人から高く評価されています。国内外のメディアが伝える「日本」とは一線を画す独自の視点、そして日本と世界の関係を冷静に見つめる報道姿勢もまた、論壇などで信頼を得ています。

テレビや新聞、ネットニュースでは得られない深い追求、多角的な視点。それが、ニューズウィーク日本版のバリューです。

■代表の橘が書籍「注目の社長32人～夢を追い続けることの意味～」に掲載されました

2026-10-05T00:00:00+09:00

代表の橘が書籍「2018年注目の社長32人～夢を追い続けることの意味～」に掲載されました。

人材を雇用し、リスクを負って、企業を経営する。

そんな経営者たちから、夢へのヒントやきっかけを掴むことができるかもしれない、経営者32人の「夢×仕事観×生き方」

株式会社星野リゾートの星野佳路社長、CoCo壱番屋創業者の宗次徳二様など、３２名の経営者の方の1人として、弊社橘の記事も掲載されております。

■代表の橘が「KENJA GLOBAL PRESIDENTS OF 500」に出演しました

2026-10-02T00:00:00+09:00

当財団代表理事の橘が動画配信メディア「KENJA GLOBAL」に出演しました。

かつての移動手段が、馬車から自動運転の車になったように、かつての連絡手段が、手紙からネットに変わったように、いつの時代も、情熱を持ったＫＥＮＪＡ達が世の中にイノベーションを起こしてきました。

「ＫＥＮＪＡ　ＧＬＯＢＡＬ」は、現代を生きる「ＫＥＮＪＡ＝経営者」の言葉を、独自の視点で捉え、視聴者にお届けする経営者インタビュー番組です。

株式会社トランスアクト　代表取締役社長　橘　秀樹

「KENJA GLOBAL “PRESIDENTS OF 500” 」とは

株式会社enjinが企画・制作・運営する、現代のビジネスシーンをリードする世界中のKENJAに焦点を当て、日本の社会を背負っていくビジネスマン、学生の皆さん、起業家の方々を支援していく無料の動画配信サイトです。

混迷の時代を乗り越え、時代の牽引者となった世界中の企業家達。そして、次の世代を担う経営者達がいます。彼等の理念やビジョン、人間的魅力、ビジネスモデルを発信し、新しい時代への「道しるべ」となるべく立ち上げたのが「KENJA GLOBAL “PRESIDENTS OF 500”」です。

このサイトでは、IR活動やニュースリリースではなく、経営者自身の生の声を通して『働く楽しさ』『新しい事に挑戦する勇気』『困難を乗り越える力』『前向きな心』を次世代を担う若者、起業を目指す人を中心に、この番組を観るすべての人々向けてメッセージを送っています。

日本だけでなく世界へと視野広げ、様々な経営者へのインタビューや番組が企画制作したスペシャル動画など、配信されているコンテンツは全て視聴する事が出来ます。

どんなに成功している人でも最初から成功している人はいません。それは世界に目を向けても同じです。我々と同じ様に悩み苦しみ、努力を重ね、目標を追い続けているのです。

インタビューでは、多くの経営者の言葉を聞く事が出来ますがそれぞれ業種や環境、生い立ちが違う彼等の言葉に同じものはありません。しかし同時に、共通する人生のヒントも隠されていると我々は感じています。

「KENJA GLOBAL “PRESIDENTS OF 500”」を通して、人生の岐路に経たされた多くの方がそこに活路を見出し、未来を背負っていくビジネスマン、起業家として躍進される事を我々は願ってやみません。

■＜10月コラム＞秘書に欠かせないメール対応！忙しくても見逃せない2つの注意点

2026-10-01T00:00:00+09:00

秘書の役割は、サポートする上司が本来の業務に集中できるように、それ以外のさまざまな業務を代行します。スケジュール管理はもとより、コミュニケーションについても、最小限の時間と労力で効率よく情報収集が可能になることが期待されます。その際、電話応対と並んで多いのがメール対応です。この記事では、どんなに忙しくても注意が必要なメール対応のポイントを2つ紹介します。

■1.タイトルも本文も一目で内容がわかるように

重要な役職になればなるほど、大量のメールが送信されてきます。その際に、上司が自分で確認する場合と、まず秘書が内容をチェックして、優先順位や緊急性を考慮して指示を仰ぐ場合があります。いずれの場合も、差出人を上司の名前にして、実際の文章は秘書が執筆するケースがあるのです。つまり、秘書には代筆能力が問われることになります。代筆メールの基本は、受け取る人がわかりやすいメールにすることです。

ポイントは、受信環境を意識した文章構成にすることです。上司が出先でメールを受けるときには、スマートフォンまたはケータイで受け取る可能性があります。これらの画面はパソコンより一覧性に劣るため、内容を判断できるようなタイトルをつけ、本文はスクロールせずに読める程度の長さにしましょう。また、1本のメールには1つの話題だけを書くようにします。この点を徹底しておかないと、案件ごとにメールを整理する際に分類に迷うことになります。以上の点が守られていれば、たくさんのメールの中からでも見つけやすく、重要度も判断しやすくなります。

■2.マナー遵守の正しいビジネス用語

秘書がやり取りするメールは「ビジネスメール」であることを常に意識するようにしましょう。ビジネスレターにはふさわしい書式があるように、ビジネスメールにも適切なフォーマットがあります。したがって、プライベートメールのような言葉遣いや書き方は厳禁になります。ビジネスでは、コミュニケーションにおいてもコストパフォーマンスが求められます。短い用語で正確に多くの情報を伝えるようなビジネス特有の用語や言い回しがあります。秘書メールでは積極的にこのようなビジネス表現を活用しましょう。

さらに、誤字脱字にも気をつけましょう。特に相手先の社名や名前の漢字は絶対に間違えてはいけません。社名や名前を間違えるというのは、もっとも失礼に当たる行為とみなされます。社名については、前株なのか後株なのか、アルファベットなのかカタカナなのかをよく確認しましょう。名前については、旧字体が含まれている場合などに注意する必要があります。名刺をもらったときに、誤字脱字が気になる社名や名前であれば、その時点でチェックリストを作っておくとよいでしょう。メールを送信する前に、そのリストと照合して問題がないか確かめるのです。

■受け取る側の立場で考えることが大事

優れた秘書は、豊かな想像力を持っています。まず、自分の行為が相手にとってどのような意味や気分をもたらすのか想像するのです。そして、相手の気持ちを理解した上で、適切な行動を起こします。これは、秘書メールについてもあてはまります。常にメールを受け取る側の立場を想像しながら、文面を整える必要があります。また、一目で誰からのメールなのか、どんな用件のメールなのかがわかることも重要な要件です。

ビジネスメールでは、必要な情報をなるべくコンパクトにまとめることが好まれます。これには新聞記事の書き方などを参考にするとよいでしょう。新聞記事は5W1Hに従って簡潔に書かれます。誰が（Who）、いつ（When）、どこで（Where）、何を（What）、なぜ（Why）、どのように（How）という基本情報が明確に示されているのです。常に、この6項目を意識して書けば、情報が整理された読みやすいメールになるはずです。内容の充実とともに、さりげない一言を添えるなどの気遣いも忘れないようにしましょう。秘書のグレードは、受け取る側の気持ちに寄り添ったメールにできるかどうかで決まります。ぜひ、想像力豊かな秘書メール力をつけましょう。

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■東京都「テレワーク東京ルール」実践企業宣言が認定されました

2026-09-25T00:00:00+09:00

東京都は、「テレワーク東京ルール」の普及推進に連携・協力して取り組んでいくため、公労使による「新しい東京」実現会議において、共同宣言を行いました。

その中で、テレワークを新型コロナウイルス感染症防止のための緊急避難的な一過性のものとすることなく、促進・定着に向けて、「働き方改革」や「ビジネス革新」「人材の有効活用」「危機管理」など、テレワークで実現する戦略ビジョンを定めています。

「テレワーク東京ルール」実践企業宣言制度とは、テレワーク戦略ビジョンを踏まえ、各企業が、その実情に応じて、テレワークデーやテレワークウィークの設定、育児・介護期間中のテレワーク勤務など、独自のルールを策定し宣言を行う制度です。

一般財団法人トランスアクト財団は「テレワーク東京ルール」実践企業宣言を行い、クライアント様および全社員と働き方改革の意識を共有するとともに、促進・定着に向けて取り組んで参ります。

■東商新聞「News＆Opinions」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました

2026-09-21T00:00:00+09:00

東京商工会議所の会員に毎月配布されている機関紙、「東商新聞」に当財団代表理事の橘が掲載されました。企業オーナー、経営者層に直接届くメディアとして、多くの方々に購読されています。

■＜9月コラム＞運転手の腰痛は労災に適用される？詳しい解説から腰痛の予防策まで紹介！

2026-09-20T00:00:00+09:00

運転手は仕事中、基本的には座っているため腰痛になりやすいです。10時間以上走る長距離ドライバーになると、その可能性はさらに高くなります。腰痛が労災でフォローされれば、助かる運転手は多いはずです。本記事では、運転手の腰痛が労災に適用されるのかどうかについて解説を行うとともに、腰痛の予防方法についても紹介していきます。

1.運転手の腰痛は労災の対象になる

前提として、運転手の腰痛は労災の対象であることをまずは知っておきましょう。労災保険の対象になる疾病は労働基準法施行規則35条に基づいて決められています。そのなかで、「腰部に過度の負担を与える不自然な作業体勢による業務」があげられているのです。つまり、ドライバーの仕事は腰痛になりやすい仕事として認められています。当然、長距離を走るようなトラック運転手の腰痛も対象です。勤務中に腰を痛めたとき、仕事との関連性が証明できれば、労災保険の対象となるでしょう。

ただし、仕事に就く前に、腰椎椎間板ヘルニアなどの持病を既に患っている場合は要注意です。元から腰が悪かったのであれば、業務との因果関係を疑われるかもしれません。最悪のケースでは労災保険の対象外となる可能性もあります。

2.労災補償が受けられる腰痛のケース

労災補償を受けるためには、「業務上腰痛の認定基準」で定められた内容を満たさなくてはなりません。「業務上腰痛の認定基準」は主に2つのパターンに分かれています。ひとつは「災害性の原因による腰痛」。業務中に発生した事故など、突発的なできごとが原因で腰痛を引き起こした場合です。このパターンであれば、たとえ労働者が最初から腰痛持ちだったとしても、悪化の原因が事故であると医学的に認められることで労災保険の対象になります。

もうひとつは「災害性の原因によらない腰痛」。これは事故や負傷ではなく、業務を続けているうちに腰が悪くなってしまったときに適用されます。労働期間、労働の負担などを基準とし、どの程度認められるかが変わってくるでしょう。いずれのパターンも業務と腰痛の関係が認められるのが条件です。納得できる判断結果を出すためには、正確な医師の診断を受けることがポイントになるでしょう。

3.受けられる補償内容

腰痛の原因が仕事によるものと認定されれば、治療費が補償されます。治療費以外にも、休業補償、傷病補償、障害補償なども対象になるでしょう。労災指定病院で治療を受ければ即無料ですが、労災指定病院等以外で治療を受けるのであれば、一旦費用を立て替えなくてはなりません。その場合、後から治療にかかった費用を請求する流れとなるでしょう。

休業補償とは腰痛で仕事ができない期間に給料を受け取れる仕組みです。しかし、初日から受け取れるわけではありません。条件は働けない日数が4日以上続いた場合となっており、給付基礎日額の約6割が目安となります。傷病補償は治療を始めてから1年6カ月以上経っても治癒が認められず、傷病等級が1～3級と判断されるケースが対象です。

4.運転手の腰痛対策！

腰痛対策としてまずあげられるのは、座り方です。前のめりに座ると腰への負担がかかりやすくなるでしょう。首と背筋をぴんと伸ばすようにして運転すれば、腰への負担は軽くなります。運転手はハンドルに足を乗せて休憩する姿勢を取ることがありますが、その姿勢は腰への負担が大きいため、できれば避けた方がよいでしょう。車内で休憩をするときはなるべくベッドが望ましいです。腰痛対策のコツは正しい姿勢を維持することですので、下に敷くクッションタイプは腰痛対策にはあまりなりません。クッションではなく、姿勢をサポートしてくれるようなものを使うようにしましょう。

自分で予防することが大事

運転手は腰痛になりやすい職業です。仕事が原因であれば労災補償が受けられますが、何よりも腰痛にならないことが大事といえるでしょう。腰痛が酷くなるほど、仕事への復帰がなかなかできなくなります。また、完璧に治りきらず、腰痛がくせになるケースもあるでしょう。普段から姿勢を意識し、腰痛にならないような運転を心がけることが重要です。

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■テレビ朝日「お願い！ランキング」に代表の橘が出演しました②

2026-09-18T00:00:00+09:00

当財団代表理事の橘が、テレビ朝日「お願い！ランキング」にVTR出演しました。

国会議員秘書時代に経験した「忖度」にまつわるエピソードをクイズ形式でお答えします！

今、何かと話題になっているキーワード「忖度」（そんたく）

国会議員秘書経験者の橘がこれまでの仕事においてどんな「忖度」をしてきたのか？

「忖度」＝他人の気持ちを推し量ることによってどんなピンチを切り抜けてきたのか？

クイズ形式の問題VTRで体験談をお話しします。

【放送日】

2017年9月18日（月）24:50～25:20

http://www.tv-asahi.co.jp/onegai_chosenkyo/

放送ぎりぎりの本当にあった裏話？！を是非ご覧ください！

■秘書にまつわるアンケート調査結果がテレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました

2026-09-15T00:00:00+09:00

「秘書って必要? 知られざる仕事の実態！～秘書の必要性とあり方～」という議題で特集されました。

過度な演出や切り取りを完全排除。たっぷり時間をかけて、ニュースの本質を探る報道リアリティーショー「ABEMA Prime」にて、株式会社トランスアクトが行った秘書にまつわるアンケート調査結果が取り上げられ、秘書の必要性とあり方について白熱した議論が交わされました。

【放送日】

2021年9月10日（金）21:00～23:00

https://news-prime.abema.tv/

■＜9月コラム＞経営者なら把握すべき経営リスクと最適なリスクマネジメント

2026-09-10T00:00:00+09:00

会社経営にはリスクがつきものです。経営を行う際には、常につきまとうリスクを把握し、最適なリスクマネジメントを行っていくことが非常に重要です。リスクマネジメントとは、起こりうるリスクを予測してそれらの対策を立てることで事前にリスクを回避したり被害を最小限にとどめたりすることです。この記事では、経営者が把握すべきリスクと実践すべきリスクマネジメントについて解説していきます。

1.会社に関する主なリスク

会社を経営するにはどのようなリスクがあるのでしょうか。ここでは、大きく3つに分けて解説していきましょう。

1-1.社会的なリスク

会社の経営には、社会的なリスクがつきまといます。社会的リスクとは、景気の変動やテロ、原材料の高騰、ニーズの変化などです。業種にもよりますが、経営は景気の変動によって左右されます。テロや原材料の高騰も世界情勢によって日々変わります。景気や社会情勢が変われば人々のニーズに変化が起きます。世の中は需要と供給のバランスで成り立っているわけですから、社会の出来事や一時の流行などでニーズに変化があれば景気も変動します。社会的事象はすべて理由や原因があって起きていることであり、さまざまな出来事がお互いに影響を及ぼし合っているのです。

1-2.自然災害や事故のリスク

自然災害には、地震や津波・台風などが挙げられます。特に日本は地震が多い土地柄であり、それを正確に予測することは誰にもできません。また、天候リスクも経営するうえで避けることはできないため、甚大な災害に直面すると事業を継続していくことが困難になる可能性があります。こうした事業リスクを「事業継続リスク」といいます。ほかには、労働災害やサイバー犯罪などの事故のリスクがあります。これらは自然災害と違って対策を立てることが不可能ではないため、経営のやり方次第では回避できることもあるでしょう。

共通していえるのは、いつ何が起きても被害を最小限に抑えることができるように対策をしておかなければならないということです。

1-3.経営に関するリスク

経営リスクとしては、個人情報の漏洩やコンプライアンス違反などが挙げられます。時代を経るにつれて個人情報は狙われやすくなっていますし、コンプライアンス違反についても世間の目がいっそう厳しくなっていて、あっという間に話題になってしまうことが考えられます。企業イメージの低下はあらゆる事態が原因で発生するものであるということをよく理解しておきましょう。

2.被害損失を最小限に抑えるためのリスクマネジメント

リスクマネジメントとは、どのようなリスクがあるかを予測してそれらの対策を立てておくことです。リスクマネジメントを行うことは、事前に起こりうる被害を回避したり経営の損失を最小限に抑えるためにとても重要です。類似する言葉として「危機管理」がありますが、危機管理は既に起きてしまった損失を極小化することであり、事前にリスク回避をはかるリスクマネジメントとは異なります。

3.リスクマネジメントを進めるポイント

では、リスクマネジメントを進める際に意識すべきことについて説明していきましょう。まず大切なのは、リスクに対して敏感になるように従業員を教育、啓発することです。リスクマネジメントは、社長だけでなく会社全体で行っていくことで効果をより発揮します。そして事故や事件が発生した場合は、情報収集に努め、重大性を意識して冷静に対応しましょう。その際に大切なことは、地元住民や行政、マスコミなどに隠さずに情報公開をすることです。

仮に、情報公開を怠ってあとで発覚したら困る情報を抱えてしまえば、それは経営リスクを抱え続けることと同じです。そしてそのリスクは日に日に大きくなり、のちに取り返しのつかない事態に発展してしまう可能性だって十分にありえます。早めに情報を公開することは、会社やお客さまへの被害を最小限に抑える効果があり、のちに会社の社会的信用を取り戻せる可能性を残すことにもつながっていきます。緊急時こそ社長が冷静になり、真摯に誠実な対応を行っていくことが求められるのです。

会社が活動を続けていくうえでリスクを完全になくすことはできません。経営者が「リスクは起こりうるもの」と認識し、自らが先頭に立ってリスクマネジメントを実践していくことが大切です。

事業のリスクに備えて万全の準備を

リスクマネジメントを行うにあたっては、リスクを可能な限り減らしたり回避したりすることが重要です。例えば、交通事故のリスクを減らすために信頼できる運転手を雇うという選択も立派なリスクマネジメントの1つです。事業のあらゆるリスクを想定して常に備えをしておくことは、万が一リスクに直面しても最小限の損害に抑えることにつながるのです。

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■MINATOシティプロモーションクルー認定事業に選ばれました

2026-09-05T00:00:00+09:00

港区では、区の魅力やブランドを国内外に広く発信する個人、企業・団体を「クルー（仲間）」と位置付け、その取組（事業）を「MINATOシティプロモーションクルー認定事業」として認定し、様々な支援を行っています。

株式会社トランスアクトは、シティプロモーションシンボルマーク啓発分野での取り組みが認定事業に選ばれ、港区のシティプロモーション推進役として活動して参ります。

■MINATOシティプロモーションクルー認定事業一覧

https://www.city.minato.tokyo.jp/citypromotion/crew/list/2020.html

■東京都カーボンクレジットマーケット利用事業者に登録されました

2026-09-04T00:00:00+09:00

東京都では、2050年にCO2実質ゼロに貢献する「ゼロエミッション東京」の実現に向けて、都内の中小企業等の脱炭素化に向けた様々な取組を進めています。中小企業等が脱炭素化を進めるに当たっては、省エネ設備の導入等による自社の温室効果ガスの排出量を削減する取組に加え、カーボンクレジットの活用も効果的です。そこで、東京都では、2025年3月、国内外のカーボンクレジットを容易に取引できる独自のシステム「東京都カーボンクレジットマーケット」の運用を開始し、一般財団法人トランスアクト財団は正式に利用事業者に登録されました。

■書籍「会社の流儀厳選100社」にトランスアクトが掲載されました

2026-09-03T00:00:00+09:00

2022年度版会社の流儀厳選100社（未来を見据える確かな戦略がここにある）に株式会社トランスアクトが掲載されました。

本書は、『サンデー毎日』連載「会社の流儀」、『週刊朝日』掲載「Challenge202-2022」、読売新聞掲載「Callenge Company」、『THE21』掲載「BUSINESS PERSON」、『AERA』掲載「注目企業の取組」から直近の掲載企業を100社に厳選してまとめたものです。それぞれの企画は同社の取材スタッフが直接企業を訪問し、経営トップとの面談を通じ、個々の企業が将来に賭ける熱き想いをレポートしています。訪問する企業は、決して企業規模の大小や社歴の新旧、業績のみを基準としているわけではなく、取材スタッフが興味を持ち、これからの時代を担うであろうと注目した企業を選択したものです。従って本書は、世に言う企業の格付けや経営分析の書とは異なっています。取材スタッフが自らの足で全国を歩き、経営トップとのインタビューを通じて、見た、聞いた、感じたナマの印象を企業レポートしています。

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出版社：日本シニアリビング新聞社

発売日：2022/8/31

単行本：224ページ

定　価：￥1,980（税込）

ISBN-10：499098515X

ISBN-13：978-4990985158

■三菱UFJ銀行の月刊誌「SQUET」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました

2026-09-02T00:00:00+09:00

三菱UFJ銀行の月刊誌「SQUET」は、経営にまつわるタイムリーなテーマの特集をはじめ、ビジネスに役立つ質の高い情報を満載した情報誌です。この度、トランスアクトグループ代表の橘が、「トップインタビュー私の実践経営論」のインタビュー記事に掲載されました。

■＜9月コラム＞派遣運転手の仕事！メリット・デメリットを理解してから始めよう

2026-09-01T00:00:00+09:00

運転免許があれば挑戦できる派遣運転手という仕事に興味を持っているならば、どんなメリットやデメリットがあるのか知っておくことは大切です。何も予備知識を持たずに就職してしまうと、想像していたのと異なる点があって、後悔してしまうかもしれません。そこで、派遣運転手として働くことのメリットとデメリットについて解説します。

■派遣運転手を選ぶメリットとは？

派遣運転手とは派遣会社と契約をして、派遣社員の運転手として働くということです。そのため、正社員として働くよりも拘束時間が短い傾向にあります。これは、派遣会社を利用している会社は、正社員を雇うよりも多くの費用を支払っているため、あまり長く働かれると出費が大きくなってしまうからです。基本的には8時間程度の拘束時間となることが多く、それ以上になる場合には時間外手当がつくのか確認しておきましょう。

また、派遣会社に応募する際には、車種や勤務地を選んで応募することができ、自分の望んだ通りの働き方ができるのもメリットです。運転手不足に悩まされている会社は多く、派遣会社に対してドライバーのオファーがたくさんあります。そのため、トラック運転手やお抱え運転手など、さまざまな職種から選ぶことができるのです。希望に合わない仕事を強制されることはなく、理想的な条件で働けるでしょう。ただし、1カ所で働き続けることはできず、短期間で契約が終わるケースも珍しくありません。この場合でも、派遣会社から新しい職場をすぐに紹介してもらえるため、仕事がなくて困ることはないでしょう。

■デメリットも正しく理解しておこう

派遣運転手は拘束時間が短い点がメリットですが、その分稼げるお金に限度があるのがデメリットです。ただし、時間的な余裕や心身のゆとりと、高収入を得ることのどちらを重視するのかは、人それぞれ異なっています。そのため、余裕を持ちながらある程度のお金を程よく稼ぎたい人にとっては、稼げる金額に限度がある点はデメリットではなくなるでしょう。たとえば、運転手とは別に稼げる手段を持っていたり、複数の派遣会社に登録したりすることで、収入をカバーすることもできます。

基本的に派遣のため、同じ職場で長く働き続けられない点もデメリットです。定期的に新しい派遣先で仕事をすることになって、一から人間関係を構築しなおす必要があります。ただし、派遣運転手の仕事は、1人で運転をするのが主な業務で、みんなで協力をして仕事をする場面は少ないです。同僚とは適度な距離感を保てば、トラブルに巻き込まれることはなく、人間関係に悩まされる心配はありません。また、人間関係で問題があっても、すぐに別の職場に移れるため、同じ職場で働き続けられないことはメリットにもなります。

■メリットが大きければ思い切って挑戦

派遣運転手の仕事にはよい点も悪い点もあるため、どちらか一方だけを見て決めてはいけません。大切なことは、メリットとデメリットのバランスで、メリットを上回るほどのデメリットがあるならば、その仕事は慎重に検討するべきです。また、メリットとデメリットは、考え方によって変わるもので、ある人にとってメリットであるものが、他の人にとってはデメリットになるケースもあります。自分にとって、どんなメリットとデメリットがあるのか見極めることが大切です。

派遣運転手は、拘束時間が短く、希望する車種や勤務地で仕事がしやすいというメリットがあります。一方、稼ぎにくく、同じ職場で働き続けられない点がデメリットです。ただし、デメリットも、考え方によってはメリットになる人もいるでしょう。プライベートな時間を優先させたい場合には、勤務時間の短いほうが望ましいです。常に緊張感を持って仕事をしたい人にとっては、職場が定期的に変わるほうが魅力的でしょう。メリットのほうが大きいと感じたならば、派遣運転手の仕事にチャレンジしてみましょう。

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■全国情報誌「Biz Life Style(ビズスタ)」にトランスアクトの記事が特集されました

2026-08-28T00:00:00+09:00

ビズスタは2008年10月の創刊以来、本物志向のビジネスマンに向けて ”一歩先を行く、手の届く贅沢” をテーマにビズスタ独自の深堀した記事でハイクオリティな製品・サービスをこれまで数多く紹介して参りました。現在では多くの読者の方に支えられ、都心部をはじめ全国6エリアで発行するまでに至っております。

■書籍「今の大ヒットはこれだ！！」にトランスアクトが掲載されました

2026-08-27T00:00:00+09:00

株式会社トランスアクトの役員運転手派遣、社長秘書派遣事業の取り組みが掲載されました。

2007年に全身の「大ヒット商品はこれだ！！」が発売。ユニークグッズや、目からうろこのアイテムを数多く取り上げてきました。2012年に「今の大ヒットはこれだ！！」としてリニューアル。アイデア商品に加え、暮らしに役立つサービスやビジネスを紹介。2022年夏、一変した社会において更なる飛躍を遂げるための注目情報をお届けします。目まぐるしく変化する市場において、新しい商品やサービス、施設などを個人消費者から経営者まで幅広い層に認知してもらうための315件掲載の一冊。

今の大ヒットはこれだ！！2022　Kindle版

出版社：ミスター・パートナー

発売日：2022/7/6

単行本：392ページ

定　価：￥1,650（税込）

ISBN-10：4434305123

ISBN-13：978-4434305122

■JAPAN SMART DRIVERに公式サポーターとして登録されました

2026-08-25T00:00:00+09:00

一般財団法人トランスアクト財団では、JAPAN SMART DRIVERプロジェクトに取り組んでいます

日本が世界に誇る首都・東京を中心に、緻密に、そして雄大に張り巡らされた大動脈・首都高。実は、首都高では約12,000件もの交通事故が起こっていました。2006年度のことです。その影響で起こる交通渋滞は、年間でなんと東京とニューヨークを往復するほどの距離に匹敵します。それまで、その事の解決策は道路管理者側にのみ委ねられていました。しかし、クルマとクルマ、つまり。ヒトとヒトが絶え間なく交差するこの首都高では、走るひとの思いやりや培われた知恵こそが最大の安全策であり、コミュニケーションなしに事故を減らすことはできません。

およそ半世紀の歴史の中で、首都高には、無意識のうちに全体の調和と安全な走行環境をつくりだし、他者に配慮する心を持つドライバーたちが、見えざる資産として存在しているはず。私たちは彼らのことを「スマートドライバー」と呼ぶ事にしました。そんなスマートドライバーたちを顕在化し、その主体性を支援する活動として、2007年8月に生まれたのが、「東京スマートドライバー」プロジェクトです。

東京2008年度、首都高の交通事故は、約10,400件。つまり、東京スマートドライバー発足当時から約1,600件の事故を削減することができました。勿論、これは当プロジェクトの影響のみで達成できた数字ではありません。しかし、東京スマートドライバーが発信したメッセージは、確かに人々の心を捉え、そして、その輪を広げ続けています。首都高のより良い環境づくりを提言するプロドライバー。自分が身をおく環境の中で、出来ることを探してくる一般企業の会社員。私達では気付かないようなアイデアを提案してくれる二人の子供のお母さん。事務局のメールには毎日のように市民からの問い合わせがくるようになり、実にたくさんの市民がこの活動に手を上げて、それぞれの動機を持って自発的に活動してくれるまでに成長したのです。

「コミュニケーションの力できっと事故はへらせる！」

私達はその実感を得て、着実に[仲間＝スマートドライバー]を増やし続けます。

■テレビ朝日「お願い！ランキング」に代表の橘が出演しました①

2026-08-21T00:00:00+09:00

当財団代表理事の橘が、テレビ朝日「お願い！ランキング」にVTR出演しました。

国会議員秘書時代に経験した「忖度」にまつわるエピソードをクイズ形式でお答えします！

今、何かと話題になっているキーワード「忖度」（そんたく）

国会議員秘書経験者の橘がこれまでの仕事においてどんな「忖度」をしてきたのか？

「忖度」＝他人の気持ちを推し量ることによってどんなピンチを切り抜けてきたのか？

クイズ形式の問題VTRで体験談をお話しします。

【放送日】

2017年8月21日（月）24:50～25:20

http://www.tv-asahi.co.jp/onegai_chosenkyo/

放送ぎりぎりの本当にあった裏話？！を是非ご覧ください！

■＜8月コラム＞健康管理のために！運転手に定められている規定を徹底解説

2026-08-20T00:00:00+09:00

運転手にとって体は資本ですので、他の業種以上に健康管理は重要といえます。度重なる長時間運転を繰り返し、体調不良による事故を起こしてしまうと大変です。そうならないためにも、運転手にとって適切な労働時間をよく理解する必要があるでしょう。本記事では、運転手の健康を守る規定や健康を維持するためのポイントなどについてまとめています。

1　健康管理の規定

この段落では、連続可能運転時間、拘束時間、休息・休日など、運転手の健康管理の規定について解説していきます。

1-1　連続可能運転時間

運転手の連続可能運転時間は4時間です。つまり、運転の継続が4時間を超えた場合は、すぐに30分以上の休憩時間を確保しなくてはなりません。30分の休憩時間を分割することも可能ですが、4時間以内に運転を中断する際の休憩時間は1回につき最低でも10分以上必要です。4時間の間で10分休憩を3度取ってもいいですし、15分休憩を2度取ってもかまいません。連続可能運転時間の規定をしっかり守り、仕事の状況次第で臨機応変に休むようにしましょう。

1-2　2日間の平均運転時間

長距離ドライバーになると、1日当たりの運転時間が割り出しにくいケースが多くなるでしょう。そのため、2日間の平均運転時間で限度を定めるようになっています。2日間の平均運転時間は9時間と決められており、運転手はこれを超えることはできません。また、これは9時間連続して運転してよいというわけではなく、間に休憩時間を挟むのも必須です。

1-3　拘束時間

運転手の拘束時間の最大は13時間です。状況次第では上限を16時間にすることもできますが、15時間を超えての拘束は週に2回が限度となります。長時間の運転になると片道15時間を超えるような運送もありえるでしょう。しかし、そのような対応は週に2回のみ可能なのです。決まった範囲を走るルート配送であれば時間は明確ですが、そうでない長距離ドライバーは拘束時間に対する注意が必要になります。

1-4　休息・休日

休息と休日、一見似たような言葉ですが、両者には明確な違いがあります。休息期間とは、次の勤務につくまでの間、解放される自由時間のことです。休息期間は1日8時間以上が義務付けられており、分割はできません。4時間に分けて2回取るといったことはできず、8時間連続で与えられる時間となります。休息期間よりも長い休みとして規定されているのが休日です。休日は、休息期間に24時間を足した間、休めます。休日はどのような場合でも、30時間以下になってはならない決まりです。

1-5　健康診断

運転手は健康診断を受けなくてはならない義務があります。まず、雇用のときに体に問題がないことを証明するための健康診断を受けることになるでしょう。そのあとは定期健康診断です。定期健康診断の内容は一般に行われている健康診断をイメージすればよいでしょう。また、深夜の業務に従事しているのであれば、特定業務従業者の健康診断が実施されます。これは深夜帯に勤務している運転手が該当することを覚えておきましょう。

2　運転手が自分で出来る健康管理

運転手が自分で行える健康管理の方法について、この段落では説明していきます。まず、食生活です。運転手は食べる時間が不規則になりがちですし、サービスエリアだけに頼っていると栄養のバランスが悪くなります。対策として野菜ジュースを定期的に飲み、休日はバランスのよい食事を意識しましょう。十分な睡眠も運転手の健康維持には欠かせません。睡眠時間が不規則になったり、不足したりすると運転中に急激に眠くなる「睡眠時無呼吸症候群」になる恐れが出てきます。また、適度な運動についてもできるだけしたほうがよいでしょう。特に長時間ドライバーは血行が悪くなりやすいので、それを防止するための運動は有意義です。

規定を守りましょう！

運転手は健康状態を悪くしたがために、事故に合ってしまうケースがよく見られます。ベテランの運転手であっても、体調不良を抱えながら業務をするのは相当に危険といえるでしょう。健康管理には常に気をつけることが重要です。規定をしっかりと守りつつ、自分自身でも健康管理を意識すれば、体調を崩すリスクは大幅に減少するでしょう。

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■日刊工業新聞にトランスアクトの記事が掲載されました

2026-08-18T00:00:00+09:00

企業経営者や上場企業の役員向けに役員運転手派遣サービスを提供する株式会社トランスアクト(本社：東京都港区、代表取締役：橘秀樹)では、企業の賃上げや人材獲得競争が広がる中、当社で活躍する役員運転手の平均給与水準がコロナ禍前と比較して約1.2倍となり、日刊工業新聞にも記事が掲載されました。

■アンケート調査結果がテレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました

2026-08-15T00:00:00+09:00

株式会社トランスアクトが行った人材採用にまつわるアンケート調査結果が、テレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました。

「ミスコンの是非」という議題で特集されました。

主に大学で行われているミス・ミスターコンテストは近年議論されているルッキズムやらしさ問題から一部大学では中止になっていたり、開催していない大学も存在し始めました。

しかし需要と供給は存在し、キレイになる努力やオシャレは評価されるべき、人が見た目で判断されるのは仕方ない、また容姿だけがすべてではないという意見から開催している大学も数多くあります。

その賛成・反対、両者の意見からミスコンの是非について、さらにルッキズムについて白熱した議論が交わされました。

【放送日】

2020年8月3日（月）21:00～23:00

https://news-prime.abema.tv/

【メディア掲載】

その他のメディア掲載はコチラ

■＜8月コラム＞社長のメンタルが追い詰められてしまう原因と溜め込まないためのポイント！

2026-08-10T00:00:00+09:00

会社を経営していると、精神的に疲れてしまい続けていくのが苦に感じてしまっている社長もいるのではないでしょうか。１人で悶々と悩んでいると疲労が大きくなってしまいますが、問題の原因と対策を知っておけば対処できるかもしれません。この記事では、社長はなぜメンタルを病みやすいのか、原因と対策を解説していきます。

1.メンタルを病む社長が少なくない理由

会社の経営をしていると、メンタルを病んでしまう社長は多くいます。普段の様子からは予想もできない人が病んでしまう場合もあります。ここでは、なぜ多くの社長がメンタルを病んでしまうのか、原因を解説します。

1-1.責任が重く誰にも代わってもらえないから

社長は責任が重く誰にも変わってもらうことのできない役職です。そのため、プレッシャーは想像以上に大きくなります。企業を立ち上げた後は、当初計画していたよりも集客が難しかったり、出費が多くなったりすることがよくあるでしょう。景気の影響を受けたり、予期せぬ出来事が起こったりする場合があります。

資金繰りをうまくこなせなければ社員に給料を支払えないなど大きな責任が常に伴ってきます。責任感が強く真面目な人ほど、迷惑をかけたくないという気持ちから自分を追い込んでしまうケースが多くなっているのも事実です。

1-2.やらなければならないことが多すぎるから

会社を立ち上げて順調に仕事が降ってくるのはよいことですが、仕事には納期がつきものです。起業したての最初のうちは体制が整っておらず、社長自ら残業を繰り返して仕事に対応しなければならない場合があります。いろいろなタスクをこなさなければならず、パンクしてしまいます。

また、会社の経営は終わりがないため、常に気が張って疲れてしまう場合もあります。頑張ろうとすれば終わりがないため、息を抜くことなく、仕事に夢中になってしまうことも多いでしょう。

2.メンタルを守りためにすべきこと

プレッシャーの大きい社長の立場でメンタルを守るためには、どのように対策したらよいでしょうか。具体的な対策を紹介します。

2-1.専門家に頼る

自分に自信がある場合でも、時には専門家に頼るということも大切です。心理専門家の中には経営者へのアドバイスを得意分野としている人もいるのを知っていますか。そういった専門家に経営コンサルティングとして会社にきてもらい、相談する方法もあります。

会社を経営する社長自身の不安や恐れを解消することは、会社にとっての最大のリスク管理ともいえます。専門家に頼ることは必ずしも自分が弱いからではなく、経営者ならではの抱えやすい問題などに対処し、より楽しく会社を経営していく心のサプリメントだと思って第三者の意見を聞くのは効果的でしょう。

2-2.戦略の決定や会社の仕組み化に集中する

自分の会社の社員がトラブルを起こすと、会社を代表して経営陣や社長が直に謝罪をしに行かなければならない状況があります。こういったことがあると、普段の仕事に加え精神的な負担も伴い疲労が大きくなります。

社員が外でトラブルを起こさないように、普段から社員を教育する仕組みを作ったり、会社のリスクを洗い出し対策を考たりする取り組みを行うことが大切になるでしょう。社員ひとりひとりの恐怖や不安が減り、適切なモラルをもって仕事に熱心に取り組める環境を作ると、組織としての価値も向上します。

このような対策をしてトラブルに振り回される時間がなくなると、社長はよりクリエイティブなことや戦略をたてることに労力を集中させることができます。精神状態も安定し、起業した当初のようにやりがいと熱意をもって真の目的に向かい努力できるようになるでしょう。

ポイントは一人で抱え続けないこと

社長だから責任重大だと思い込み、自分で自分を追い込んでしまう必要はありません。1人で終わりのない仕事や問題を抱えこまず、周囲に分かち合える助っ人をおいたり、専門家に相談するのも経営者にとって大切です。精神的にも身体的にも疲労してきたと感じている場合は、運転手や秘書を雇って自分の時間を効率的に使ってみることも検討してみましょう。

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■テレビ東京「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！」に写真提供しました

2026-08-07T00:00:00+09:00

テレビ東京「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！」で放映された東京タワーの画像をトランスアクトが提供しました。

写真提供：株式会社トランスアクト

■日本トレンドリサーチ実施のアンケート調査でエグゼクティブ層向け人材派遣会社No.１獲得と三冠を達成しました

2026-08-05T00:00:00+09:00

トランスアクトグループの株式会社トランスアクトが日本トレンドリサーチの調査におきまして

■社長におすすめのエグゼクティブアシスタント人材派遣会社

■役員運転手派遣会社総合満足度

■社長秘書派遣会社総合満足度

上記の３部門にて、No.1を獲得致しました。

株式会社トランスアクトは、企業オーナー、会社社長、医師、政治家、芸能人、トッププロスポーツ選手などの超富裕層向けに専属の運転手と秘書の派遣事業を展開しております。エグゼクティブアシスタント人材、スペシャリスト人材を擁するプロフェッショナル集団として、お客様のご要望にきめ細かくお応えしながら、着実に信頼と実績を積み重ねて参りました。お客様のあらゆるニーズをいち早く察知し、お応えしていくことが私達トランスアクトの本質的な価値、存在意義であり、使命であると考えています。私達はエグゼクティブアシスタント業務のリーディングカンパニーとして、これからも邁進して参ります。

■毎日新聞にトランスアクトの新しいブランドイメージ広告が全15段1面で掲載されました

2026-08-03T00:00:00+09:00

毎日新聞にトランスアクトの新しいブランドイメージ広告が全15段1面で掲載されました。

記事の拡大画像はコチラ

一般財団法人トランスアクト財団｜TransACT Foundation

■毎日新聞「秋の新聞週間企画」に協賛企業として掲載されました

■厚生労働省より有料職業紹介事業の許認可が更新されました

■内閣府「パートナーシップ構築宣言」に登録されました

■＜10月コラム＞雇われ社長のリスクとは？リスク回避の方法と雇われ社長のメリット

■Newsweek日本版「CHALLENGER」に代表の橘が掲載されました

■代表の橘が書籍「注目の社長32人～夢を追い続けることの意味～」に掲載されました

■代表の橘が「KENJA GLOBAL PRESIDENTS OF 500」に出演しました

■＜10月コラム＞秘書に欠かせないメール対応！忙しくても見逃せない2つの注意点

■東京都「テレワーク東京ルール」実践企業宣言が認定されました

■東商新聞「News＆Opinions」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました

■＜9月コラム＞運転手の腰痛は労災に適用される？詳しい解説から腰痛の予防策まで紹介！

■テレビ朝日「お願い！ランキング」に代表の橘が出演しました②

■秘書にまつわるアンケート調査結果がテレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました

■＜9月コラム＞経営者なら把握すべき経営リスクと最適なリスクマネジメント

■MINATOシティプロモーションクルー認定事業に選ばれました

■東京都カーボンクレジットマーケット利用事業者に登録されました

■書籍「会社の流儀 厳選100社」にトランスアクトが掲載されました

■三菱UFJ銀行の月刊誌「SQUET」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました

■＜9月コラム＞派遣運転手の仕事！メリット・デメリットを理解してから始めよう

■全国情報誌「Biz Life Style(ビズスタ)」にトランスアクトの記事が特集されました

■書籍「今の大ヒットはこれだ！！」にトランスアクトが掲載されました

■JAPAN SMART DRIVERに公式サポーターとして登録されました

■テレビ朝日「お願い！ランキング」に代表の橘が出演しました①

■＜8月コラム＞健康管理のために！運転手に定められている規定を徹底解説

■日刊工業新聞にトランスアクトの記事が掲載されました

■アンケート調査結果がテレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました

■＜8月コラム＞社長のメンタルが追い詰められてしまう原因と溜め込まないためのポイント！

■テレビ東京「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！」に写真提供しました

■​​日本トレンドリサーチ実施のアンケート調査でエグゼクティブ層向け人材派遣会社No.１獲得と三冠を達成しました

■毎日新聞にトランスアクトの新しいブランドイメージ広告が全15段1面で掲載されました

■書籍「会社の流儀厳選100社」にトランスアクトが掲載されました

■日本トレンドリサーチ実施のアンケート調査でエグゼクティブ層向け人材派遣会社No.１獲得と三冠を達成しました